bufé
111Bahnstrecke Regenwalde–Roman — Regenwalde–Mühlenbruch–Roman Kursbuchstrecke: 126p (1944), 113r (1940) Streckenlänge: 25,1 km Spurweite: 1000 mm (Meterspur) Legende …
112Bahnstrecke Roman–Kolberg — Regenwalde–Mühlenbruch–Roman Kursbuchstrecke: 126p (1944), 113r (1940) Streckenlänge: 25,1 km Spurweite: 1000 mm (Meterspur) Legende …
113Bahnstrecke Schaftlach–Tegernsee — Schaftlach–Tegernsee Empfangsgebäude des Bahnhofs Tegernsee Kursbuchstrecke: 429 (1944)[1] Spurweite: 1435 …
114Bahnstrecke Schlawe-Pollnow — Schlawe–Pollnow Streckennummer: 113u (21.1.1940) Streckenlänge: 61,3 km Spurweite: 750/1435 mm Legende …
115Bahnstrecke Schmolsin-Kuhnhof — Stolp–Budow (Stolpetalbahn) Kursbuchstrecke (DB): 113t (1940) Streckenlänge: 37,7 km Spurweite: 750/1435 mm Legende ) …
116Bahnstrecke Schwandorf–Furth im Wald — Schwandorf–Furth im Wald Kursbuchstrecke (DB): 875 Streckennummer: 5800 Streckenlänge: 67,2 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Legende …
117Bahnstrecke Stolp-Budow — Stolp–Budow (Stolpetalbahn) Kursbuchstrecke (DB): 113t (1940) Streckenlänge: 37,7 km Spurweite: 750/1435 mm Legende ) …
118Bahnstrecke Stolp-Zezenow — Stolp–Budow (Stolpetalbahn) Kursbuchstrecke (DB): 113t (1940) Streckenlänge: 37,7 km Spurweite: 750/1435 mm Legende ) …
119Bahnstrecke Stolpmünde-Gabel — Stolp–Budow (Stolpetalbahn) Kursbuchstrecke (DB): 113t (1940) Streckenlänge: 37,7 km Spurweite: 750/1435 mm Legende ) …
120Bahnstrecke Stöven-Neuwarp — Stöven Neuwarp Kursbuchstrecke (DB): 113g (1940) Streckenlänge: 48,7 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Legende …